“通郑大道”的计划在原来的上庸至新郑商道的基础上开始拓建。
首辅鲍季平这位年过五旬的资深政治家在这件事情上展现出了令人惊叹的精力和决心。
为了确保“通郑大道”的顺利推进鲍季平亲自坐镇工部与工部尚书以及一众技艺精湛的能工巧匠们紧密合作。
他们反复推敲路线的每一个细节从起点到终点从地形到气候不放过任何一个可能影响工程质量的因素。
在工部衙署内一张巨大的工程图纸铺展在众人面前。
鲍季平站在图纸前手指着其中的关键路段神情严肃地说道:“王上之意此路非仅用于行军更是沟通南北、繁荣商贸、巩固统治之动脉。
” 鲍季平阐述了道路建设的具体要求。
他强调路基必须格外夯实以确保道路的稳定性和耐久性。
道路的宽度要能够容纳五马并驰这样才能满足大规模运输的需求。
而在关键路段更要采用特殊的施工方法将碎石与黏土混合再用重器压实以保证在雨雪天气也能保持畅通无阻。
户部则开始了大规模的物资调配与民夫征发。
得益于汉国相对稳定的内部环境和逐步恢复的国力此次征发并非一味强征而是采用了“以工代赈”与“有偿徭役”相结合的方式。
官方提供食宿并给予一定的钱粮或未来赋税减免作为报酬这在一定程度上缓解了民怨甚至吸引了陈、郑国当地不少无地或少地的流民主动参与。
一时间民心所向陈、郑两国国内暴动和反叛骤降。
兵部则负责沿途安保与战略规划。
兵部尚书卢林调派精锐部队清剿道路规划区域内可能存在的匪患并开始规划未来大道沿线兵站、烽火台的位置确保一旦有警信息能迅速传递军队能快速沿大道机动。
无数民夫如同蚁群开始在上庸至新郑的原有商道基础上劳作。
号子声、夯土声、开山凿石的叮当声再次响彻山川河谷。
工匠们测量地势遇水架桥逢山开路踏着前人的道路继续前进。
这是一项浩大的工程预计需数年之功但其一旦建成汉国核心区域与中原腹地的联系将发生质的飞跃。
与此同时对陈、郑新附之地的消化整合也在加速。
内阁次辅黄婴亲自督导此事。
在陈地宛丘这座曾经见证陈国兴衰的城市如今已悄然发生了翻天覆地的变化。
昔日宫廷中那悠扬的丝竹之声仿佛还在空气中回荡但随着时间的推移它已渐渐被汉国官吏们激昂的宣讲律法和政策的声音所取代。
汉国在征服陈国后并没有简单地延续陈国原有的统治方式而是果断地废除了那些繁重的苛捐杂税和奴隶国民的做法并推行了一套更为系统、相对轻简的“汉法”。
这一举措无疑给长期饱受压迫的陈国百姓带来了一丝曙光让他们看到了生活改善的希望间接导致教会、学堂等机构推广顺利教会和学部趁机加大投入传播宗教和学识。
与此同时大量原陈国的贵族被迁往江州、汉中等地这不仅削弱了陈国旧势力的根基也为汉国在陈地的统治铺平了道路。
而从汉国核心区域迁移来的农户和工匠们则如春风拂面般给这片土地带来了新的生机与活力。
这些来自汉国的人们带来了更先进的农耕技术和精湛的手工业技艺使得原本因战乱而荒芜的土地得到了重新开垦农田里的庄稼茁壮成长市集上也逐渐出现了来自汉国的各种货物琳琅满目让人目不暇接。
尽管故国之思仍在部分陈地遗民的心中萦绕不去但随着生活的逐渐改善以及汉国相对温和的统治这种抵触情绪正在缓慢地消解。
一些原陈国的下层士人在经历了最初的观望之后开始勇敢地迈出脚步尝试通过汉国设立的选拔渠道进入仕途为自己和家人谋求更好的未来。
在郑地新郑作为连接南北的枢纽变化更为剧烈。
汉国在此设立了“郑地总督府”总督一职由姬长伯最信任的君无器担任总揽军政选择君无器的原因也很简单郑陈两地的驻军主力吕熊和卫宛都是曾经跟随君无器的老部下褒英也曾经在苍溪和君无器合作过很久。
君无器一到任就开展了大刀阔斧的改革! 郑国原有的官僚体系被大幅改组关键职位均由汉国委派。
汉国的度量衡、货币开始强制推行虽然初期造成了一些市场混乱但从长远看有利于经济整合。
大量的汉国商队沿着正在拓宽的“通郑大道”的雏形小道涌入新郑带来了蜀锦、井盐、汉中冶铁等特产同时也将中原的物产带回汉国。
新郑的城墙被加固城外开始兴建新的军营和粮仓彰显着汉国对此地的绝对控制。
对于郑地百姓而言头顶的君王从郑国王族变成了实实在在的汉王赋税徭役虽有但秩序得以恢复生活似乎比郑国末年内部倾轧时要安稳一些。
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